英菲尼迪Q50 全车隔音豪华套餐---荣茂高端羽系列隔音材料
车主是一个品位极高的人，对英菲尼迪Q50原车的隔音不是很满意，希望通过后期的全车隔音来改善原车的驾驶空间。英菲尼迪一向给人的印象都是：豪华、优雅、时尚和脱俗，英菲尼迪Q50极具流线感的外形设计，用时尚雅致来形容一点也不为过，网上对这款车型的评价也是极尽溢美之词，而我们今天却来道道它的不足，噪音问题，一个老生常谈的话题，车主反映车子噪音甚至比很多低价位的车还要大，实在难以忍受，接下来看看岑溪道声改装店怎么解决这个噪音问题，给广大车友一个参考。
全车隔音：PROOF MORE 高端羽系列隔音
隔音部位：引擎盖隔音,叶子板隔音，四门双层隔音，底盘隔音，后备箱隔音，后轮弧隔音。
（底盘隔音，后备箱隔音，后轮弧隔音加 羽系列吸音棉）
拆开英菲尼迪的前面门板，看到前门BOSE的10寸中低音喇叭。
汽车的车门是一个隔音不可少的部位，车辆高速行驶时产生的路噪，风噪和共振产生的噪音都会通过薄弱的车门钣金进入车厢内部。当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠。所以隔音第一部位处理就是车门，拆掉车门内饰，从裸露的车门钣金上不难看出，原车几乎没有进行隔音处理，所以噪音没有多少阻隔能够不断的进出车内。
内层贴了减震材料
门板里层处理完成之后，在外层钣金再贴上一层荣茂隔音，使得门板内部形成一个密封的箱体，从而达到止震降噪的效果。
原车的后车门只有一层薄薄的塑料膜，没有进过其他的隔音处理，这层薄膜也只是起到了防水尘的作用。
后门内层也贴了羽系列荣茂隔音，四门都是双层隔音，还对音响效果有所提升。
四门都是双层隔音，还对音响效果有所提升。
原车的BOSE喇叭，音质效果很一般，现场感不震撼，能满足很多人的耳朵，却不能体现一个人的个性。
岑溪道声是专业汽车音响改装店，不管在技术还是服务都做的非常出色，能根据个人的音乐喜好风格，为每位车友量身定造属于自己的汽车音响配置，满足个性享受。欢迎到店试听！！
接着拆下车内座椅，掀开地毯，原车的后备箱跟底盘也是没有经过隔音处理的。
底盘施工隔音可以处理胎噪、低频噪音、发动机噪音、和整体空间的共鸣噪，还可以阻隔排气管热量向室内传输之功效。因为室内底盘的钣金相对比较厚，所以震动时产生的噪音是比较沉闷（所谓的低频噪音），用弹性较强的减震胶处理制震和隔音，有效吸收低频及空腔共鸣声。
利用荣茂减震板强化地板之后，再使用吸音材料进一步进行隔音隔热处理。
接下来就是后备箱部位的处理，这个部位的处理跟车地板一样，先采用羽系列荣茂减震板，然后再使用吸音棉。经过止震消除共振异响，再进行隔音，将产生的局部噪音阻隔干净，使得隔音效果更加出色。
第一层羽系列荣茂减震板
第二层覆盖一层吸音棉。
在师傅们娴熟的操作下，施工仅用了6小时左右的时间。所有内饰均完好如初，外观上看不出丝毫改装的痕迹，接着陪车主去试车，在中低速状态下效果很明显，切实感觉到排气声、胎噪等路面噪音被非常明显的抑制；其次，除了明显的隔音效果外，这些隔音产品使用天然橡胶环保原料，适应温度范围较大，无异味，杜绝其他一般的隔音产品存在。
选择道声，选择专业。
页:
[1]