南站数十出租车司机因抢客打架，扯出一段恩怨

细雨飘飘

          在10月29日下午，梧州南站发生一起出租车司机抢客打架事件。一名绿动出租车与一名燃油出租车司机疑因抢客发生冲突，继而动手，造成1人受伤。而当天下午16点，几十辆燃油出租车在西堤路国龙大酒店路段排起长龙，集体罢工，声讨绿动出租车司机的抢客行为。交警、特巡警、运管等部门均派人员前去维持秩序。于是，一场绿动出租车与燃油出租车两个“派别”之间的明争暗斗浮出水面。

据视频报料人描述，10月29日下午，梧州南站抢客进站口发生出租车抢客打架事件，大批绿动出租车、燃油出租车排起长龙。交警部门已赶往现场维持秩序。

据现场一名维持秩序的特巡警官介绍，当天16时10分左右，特巡警接到西堤路出现大批出租车集结的警情，出警维持秩序。据该名警官介绍，现场燃油出租车司机的说法是，梧州南站的出租车上车点，常因绿动出租车抢客，导致燃油出租车没有客源。当天，燃油出租车上了4名乘客，却被绿动出租车阻拦不准出站。双方发生争吵，十几名绿动出租车司机便动手打该名燃油出租车司机，致其受伤。其后，二十多辆在梧州南站候客的燃油出租车更被赶离南站。南站发生的事情在燃油出租车司机中传开了。一名燃油出租车司说，他不太了解发生了什么事，只是接到同行电话，叫他来“站队”，他便来了。

  而另一名集结的燃油出租车司机则说，平时在梧州南站载客，绿动出租车不怎么排队就接到乘客了，燃油出租车按秩序排队也难以接到乘客。这都是因为梧州南站只设置绿动出租车上客点所致。他们集结在这里，也是希望公司领导开会讨论，为燃油出租车争取更多权利。

“梧州零距离”曾经收到一位自称绿动出租车司机的黎师傅的私信报料，说的也是南站的抢客风波。

    黎师傅说，梧州南站的确设有出租车上客点，但不是绿动出租车专用道，燃油出租车也会在上客点等客。当日下午，一辆绿动出租车载客后准备开出南站，却被燃油出租车挡住去路。绿动出租车司机前去交涉，继而打起架来。后来，更有十几名燃油出租车司机围殴这名绿动出租车司机。现场60多名绿动司机看不过眼，想为被打伤的司机讨回公道，才引发这场南站风波。

   绿动与燃油，积怨已深

   一场因为抢客而引发的绿动出租车VS燃油出租车大战，看似风干物燥，一时冲动。事实上，双方的恩怨，由来已久

  在绿动出租车进入梧州之前，梧州的出租车市场基本被四大燃油出租车公司“承办”，市内的燃油出租车司机基本互相认识，并没有什么抢客冲突。2014年，首批纯电动出租车绿动进入梧州，引入纯电动出租车的本意是减少汽车尾气排放，传递环保理念。因车身大、干净等原因，这种新鲜事物引来了许多市民的青睐。但在燃油出租车司机的眼中，绿动出租车却是抢生意的“外来车”。   

市内几位燃油出租车司机，他们对于绿动出租车的看法，都有共同的一点，态度不好。一名燃油出租车司机说，绿动出租车因为是新车，乘坐起来更舒服，揽客更多就嚣张起来，看不起燃油出租车，还曾嘲笑燃油出租车老旧，而且爱抢客。

  绿动出租车司机黎师傅说，绿动出租车因为收费更低所以载客量更高，却招来燃油出租车司机眼红。开工时，也常被燃油出租车抢客，双方也常有冲突，只是这次对方太过分，才闹出大场面来。

对于两类出租车的矛盾，运管处负责人表示，增加绿动出租车，提高市内出租车运力是有关部门经过调查所作出的决策，不能因为某一方的要求撤销。但运管处会尽力从中调停，令双方和平共处。至于燃油出租车老旧问题，该负责人表示，按照有关规定，出租车运营满8年就需要更换新车。目前梧州市内的燃油出租车，也有相当一部分更换为新车了。该负责人鼓励，出租车行业应提高服务质量，规范经营，才能更好地经营下去。