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俗话说：“城市发展，交通先行。”近年来，岑溪市积极实施“路桥经济”发展战略，实现了公路“高速化、立交化、网络化、智能化”，初步形成使用不同层次需求的综合交通网络体系，为县域经济发展和新农村建设提供了良好的交通环境。建市20年里，岑溪市的交通面貌发生了翻天覆地的变化，昔日“道路凹凸不平，晴天一身灰，雨天一身泥”的困窘情况今天已经得到了根本性的改变，人们日常出行和探亲访友也方便快捷了很多，作为岑溪人对于这一点的变化和感受是最明显的。 1996年至2005年，岑溪市通过公路大会战、民工建勤、“村村通”等方式，先后修建了农村公路124条合计709.4公里。2006年至2009年，改扩建等外公路和新建公路62条311.5公里，使岑溪市所有行政村都通了公路，实现了“村村通公路”。
与20年前相比，岑溪公路交通发生的变化非常大，1981年时全县公路是249公里，现在超过了1000公里。岑溪市目前拥有公路里程1599.3公里，其中高速公路98.2公里，国道146.8公里，县道321.5公里，乡道548.3公里，村道484.5公里，整个岑溪因交通的蜕变而变得充满活力。 1995年以来，岑溪市先后建成了苍岑二级公路、南水二级公路和容岑一级公路。途经岑溪的人们都可以看见，岑溪至梧州、岑溪至兴业、岑溪至罗定三条高速公路在市区交汇贯通。高速公路在岑溪市从无到有，从少到多，从落后的交通旧面貌转变为区位优势凸显，凭借着陆路交通发达的优势，岑溪市跃进了周边发达城市的三小时经济生活圈。 2013年12月，岑溪市开始动工修建南环过境一级公路。这条公路是梧州市统筹推进的重点项目，也是岑溪市迎接撤县设市二十周年集中推进的基础设施之一，列入岑溪市城市建设“东进西延南扩”战略重点建设项目，按计划在今年年底实现南环路通车任务。
随着岑溪市公路里程的不断增加、交通网络的日趋完善，促进了全市工农业的快速发展，同时还带旺了旅游业、物流业的繁荣。连线成网的交通体系，有力地促进了岑溪市社会经济的发展，也为社会主义新农村建设奠定了基础， 为岑溪的撤县建市20周年献上了一份沉甸甸的丰收厚礼。
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发表于 2015-7-22 19:12:05
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