梧州或成为西江流域重要物流节点城市

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        8月19日5点左右，一辆载有2460吨石材的86931次集装箱班列，徐徐开进梧州火车站货运场，这是南宁铁路局开通贺州钟山至梧州“五定”直达班列后，首趟到达梧州的班列。货物到达梧州火车站后，再从梧州李家庄、紫金村码头上船转运，可直达国内的广东、福建等地及东南亚国家。

      据悉，“五定”班列是指在主要城市、港口、口岸间铁路干线上组织开行的定点、定线、定车次、定时、定价的快速货物列车，具有运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠的特点，被誉为“星级物流产品”。

      贺州是全国主要的石粉产业集群地之一，石粉、石板材年产量达1000万吨，之前一直主要通过公水联运的方式运往我国福建、广东、上海等地及东南亚各国。随着当地石材产业的发展，汽车运输运量小、安全性差、容易受天气影响等劣势日渐突出，急需新的运输渠道。

      考虑到石材企业的需求，且梧州港口码头基础设施不断完善，南宁铁路局为石材企业制定了“铁水联运”运输方案，即贸易公司收集好货源后，铁路负责联系汽运公司将货物运到火车站装箱，通过集装箱班列运到梧州后再由水运抵达国内外各目的地。据了解，此次“五定”直达班列开通后，每天在钟山站货场集结外运的石材产品可达120个箱，日发送量可达2700吨。

       此梧州市交通运输局透露到，在广西壮族自治区打造西江亿吨黄金水道的背景下，梧州市先后开工建设赤水、李家庄（三期）、紫金村、中储粮、大利口等码头作业区，实现了一年建成一个作业区的目标，此外还建成了长洲水利枢纽三线四线船闸工程。仅在今年上半年，梧州市水运项目完成投资3600万元，占年度投资计划的94.17%。

    有业内人士指出，随着水运项目投资的不断加大，梧州港口码头基础设施日益完善，加上梧州港赤水圩作业区码头进港铁路即将建成、梧州西江机场项目上马以及公路网络的日益完善，梧州市将形成铁水联运、公水联运、铁公水联运的多式联运大通道，有望成为连接珠三角、辐射大西南的西江流域重要的物流节点城市。