一座之差“待遇”不同引争议 面包车走高速是否免费行驶证说了算
9月30日，江西境内的收费公路将首次对7座（含）以下小车免费放行。这两天，众多私家车主开始洗车、加油，等待上路“尝鲜”。然而，就在这一惠民政策实施前夕，有部分面包车车主对车型的座位数产生了争议：同样一款车，为何有的可以免费走高速，有的却要全额缴纳通行费呢？ 反映 同款车座位不同如何判定免费 今年出台的重大节假日免收小型客车通行费政策规定，中秋、国庆黄金周免通行费的小型客车仅为7座（含）以下的一类车，8～19座的二类车未纳入免费通行范围。 然而，在南昌市跑运输的孙师傅却表示不解。“我的五菱之光面包车平常主要是送货、家用，今年国家出台了收费公路免费通行政策，正打算一家三口开车回鹰潭老家过中秋，谁知一位工友告诉我仍要缴费。”28日，在南昌洛阳路建材市场，正在卸货的孙师傅告诉记者，他和工友开的都是这款车，可一问才知道，自己的车是8座，工友的是7座，仅仅相差一个座位，上高速的待遇截然不同，“本来8座要收费也不奇怪，可为何同样一款车有的要收费，有的却可以免费呢？这怎么判定？” 释疑 即使改成7座也以行驶证为准 采访中，记者发现，类似问题较为集中的发生在五菱之光、长安之星、昌河等存在客一、客二车型争议的面包车上，因为这类车同一种车型的外观一样，但内部结构却往往因车主货运需要经过了改装，坐椅数量随之发生变化。 这类车型9月30日上高速时，如何判别是否属于免费通行车辆？对此，我省交通部门有关负责人表示，江西发布重大节假日小型客车免费通行实施细则以来，收到了各方反馈的声音，像孙师傅碰到的问题，颇具代表性。 “按照交通运输部对重大节假日小型客车免费通行政策的解读，我省对五菱之光、长安之星、昌河等客一、客二判别有争议的面包车，要求车主在下高速交卡时主动出示车辆行驶证，并配合收费站工作人员查验。”该负责人表示，到底是7座还是8座，以行驶证上登记的座位数为准，即使内部坐椅经过改造少于7座的，也不属于免费通行范围。 提醒 免费通行切勿加塞及随意变道 “这项惠民措施的有效实施，需要公众积极配合。安装了ETC标签的车辆要自觉驶入ETC通道，其他车辆要按标志牌提示或工作人员指挥，分车道排队按序前行，切勿随意加塞、变更车道。”对于即将到来的长假，省交通部门人士提醒车主遵守交通指挥和引导，通过收费车道后快速驶离。
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发表于 2015-9-23 10:25:09
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发表于 2015-9-23 12:22:57
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