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世界名车汇 · 发表于 2016-1-14 08:51:04

走进当代达芬奇Luigi Colani的汽车世界

简单的来说Colani的汽车设计充满了未来主义和想象力，令人感到奇幻，打破了传统汽车造型，流线型设计充分考虑了空气动力学和仿生学，Colani认为自己的设计就是向自然界模仿还原真切的现实。同时他也一直追随着伽利略的信念：我的世界是圆的。“地球是圆的，所有天体是圆的，它们都围绕着圆形或椭圆形轨道运动着，我们每个人都是通过细微的圆形细胞繁衍而来的，小至细胞大至地球都是圆的，我们为什么要设计出那些有棱有角的物品？”这也就是为什么Colani几乎所有的作品都是以圆为主了。

1928年Luigi Colani出生于德国柏林，1946年就读于柏林美术学院学习绘画和雕塑，1949至1952年后移居法国在巴黎Sorbonne大学更进一步学习空气动力学，Colani漫长的职业生涯始于20世纪50年代，作为专家1953年在美国加州麦道飞机公司从事材料研究，也是新材料项目组的负责人，同年设计了全塑料汽车，一年后设计菲亚特1100 TV在日内瓦获“Golden Rose”奖而知名，在此后给阿尔法罗密欧，大众，宝马等公司设计汽车。在20世纪60年代开始设计的家具，到了70年代他的设计领域在不断扩大并在Schloss Harkotten开办了自己的设计室，"Drop"茶壶亮相起家居用品到生活用品一应俱全，包括了椅子，圆珠笔，电视机，电子产品，照相机，制服，钢琴，厨房等，工业上的设计包括了飞机，火车，气垫船，摩托车等。80年代初应日本邀请前往亚洲，其中最为人熟知的著名作品莫过于为佳能公司设计的一系列相机和T90。1989年以“Autotomorrow”为主题在美国巡讲，为创造纪录而生Utah系列车型也同时亮相。90年代中期将目光移向了中国，1995年成为上海同济大学名誉教授，后来在中国常州开设了江南克拉尼设计院……

还有太多太多太多值得说的作品和事，但这次主题是汽车，其他就不做太多介绍了，详细了解相关内容可看《Colani: The Art of Shaping the Future》，下列车以A-Z英文字母顺序排列，由于资料十分有限个别车型只附上名称或简短的介绍。集工程师，空气动力学家，艺术家和雕塑家为一身的Colani当然也是最受争议的设计师之一，看看下面车型就知道了。

1981 Colani 2CV
Colani对燃油经济性很有兴趣，1981年设计了创下世界节油纪录的Colani 2CV，基于2CV制造保留发动机传动系统和底盘，100公里下来仅消耗1.7升汽油，以此表达良好的空气动力学对节油的重要性。

1959 Colani Abarth Alfa Romeo 1300 Berlinetta
这可以说是最稀有的Abarth之一了，1300 Berlinetta据称是首辆在纽博格林跑进10分大关的GT车型，在Giulietta Spider平台上创造的实验性车有着明显的Colani式特征，外观上有拉长的前脸，圆润的造型和线条，车顶保留了Abarth元素。参数方面仅重780KG，搭载110马力的1300cc引擎，极速210公里/时（130英里/时）。

Colani Aerodynamic Race Car？就先叫这个名字吧未查出型号……

1977 Colani BMW 320i Turbo
为当年Group 5所设计的320i Turbo由Karl-Heinz Becker所驾驶，Colani声称它有比宝马更好的空气动力学。

1959 Colani BMW 700
出自Colani之手的BMW 700是第一辆承载式单体壳跑车，搭载水平对置双缸发动机，得益于0.22的风阻系数和430（有说350KG）KG的重量，最高时速为200公里/时。

1981 Colani BMW M2 Colani Concept
受BMW M1影响在1981年巴黎车展上推出的宝马M2只是一个设计理念并无意生产。

1970 Colani C112
亮眼的颜色和外形绝对会联想到另一个世界的产物，亦或是一把雌性剃须刀，0.2风阻系数比当时的917要低出许多，行驶时气流被引导朝向车辆的中心产生地面效应。

1967 Colani C-Form
则是Colani提出的一台有着完美空气动力学的汽车，被Stern杂志（《亮点》是德国目前最大的时事社会生活杂志，创刊于1948年）所刊登并影响了一批设计师，C-Form的设计形式也被后来被一些车型所借鉴，包括Lola T600 GTP，Lotus 80 F1等。

1999 Colani Chrysler Viper
被强化空气动力学的Viper，光是这个车头造型想必不会被太多车迷所接受吧……

1989 Colani Corvette Charisma

1991 Colani Corvette Prototype Racer
1995年8月23日，由Mike Strasburg所驾驶在博尼维尔盐滩上做出了230.928MPH的速度。

1972 Colani Eifelland Type 21 Ford
这是围绕March 721一级方程式赛车衍生而来的Eifelland Type 21，Eifelland是支德国F1车队，由Guenther Hennerici所有，这支车队的唯一参赛车手Rolf Stommelen代表车队参加了1972赛季的比赛，事实证明这次大师的设计并不成功，依然是典型的圆润空动风格，格格不入的怪异的进气口和阻碍视野的树立后视镜……这只独角仙最好分站成绩也不过排名第十，Eifelland车队也仅参加了这个赛季的F1。

Colani F Dream（其实不清楚这车的确切名字，信息不详）

1974 Colani Ferrari 365 GTB4

1989 Colani Ferrari-Lotec Testa D’Oro
简单地说这款从概念车到最终版本一共进行了三到四次左右修改的速度记录车型以法拉利Testarossa为基础改造而来，车重1650KG，搭载与Lotec TT 1000相同引擎，经过重新调校后可输出最大750马力与900牛米扭矩，最初亮相于1989 年埃森车展，后与Lotec合作改进了外形，于1991年8月22日在Bonneville盐滩上创下了351KM/H的成绩，依然由Mike Strasburg驾驶。

1978 Colani Ford GT80，Colani New RS
沿袭了C-From的特点，据称一共有三个版本：1.有赞助商嘉实多的Logo，2.铝制版本，3.三号车被损坏或被改造。动力来自Formula 5000的Ford Cosworth V6引擎，10500转时输出298千瓦的最大功率，刹车和悬挂系统均达方程式标准。

1998 Colani Ford Ka
1998年埃森车展Colani带来了最新作品Ford Ka，Colani设计了新的前后围裙，扰流板，车外后视镜，整流罩等，安装了Schmidt TH-Line轮毂和规格为前225/40R14和后255/35R14的轮胎等内外套件，限量200台。

1989 Colani Ford Prototype
搭载3.5升V8福特发动机的原型车被运用过多种颜色的涂装，据说达到了407公里/时破的速度，但我没找到相关资料。

Colani GT，1987 Colani GT2 （后2图）
20世纪60年代Colani推出了GT跑车，是一款在大众平台上的Kit Car，顾客可以自行DIY，总销量对于Kit Car来说还是不错的，详细信息未知……后又开发了Whippet。1987年的GT 2建立在大众甲壳虫之上。

1997 Colani GT3 ？

1976 Colani L’Aiglon
这个大约23英尺长的复古式Roadster可以说是Colani的代表作了，采用了劳斯莱斯Silver Cloud的散热器，前轴和V8引擎，也有两种说法是欧宝Diplomat上的V8或是两台连体V8组成的V16，1976年在日内瓦车展亮相。

1987 Colani Lada Gorbi
这款全地形车有着巨大的离地间隙和车轮，同时兼具了4轮驱动和4轮转向，200马力所带动的极速为200千米/时。

1970 Colani Lamborghini Miura Le Mans Prototype
这款概念车不仅是Colani设计的也是由他亲自建造的，一经亮相便在欧洲引起轰动，保留了原来Miura的后悬架，轮毂，整车被包裹在蓝色和橙色的油漆内，Veedol在七十年代中期时把它带到了美国，2011年在印第安纳一废弃工厂内发现，受损严重。

1983 Colani Mazda Le Mans Prototype
1982年Colani作为一名教授前往日本，在那里他提出了这台激进的勒芒赛车，搭载950马力的转子发动机，并且能够达到235英里/时的速度，不过它永远不会去参赛。

1999 Colani Manba

1996 Colani Horch Mega-Roadster
空气动力学与艺术的结合产物，最突出的设计特点是引擎盖上的“Logo”，一名*体女人仿佛趴在高速行驶的Mega-Roadster上一手抓着引擎盖一手举着Horch的车标，在引擎盖上形成波纹。

Colani Mercedes-Benz G

1985 Colani Mercedes-Benz LeMans Prestige Coupe

2007 Colani Pierce-Arrow
Colani对美国经典品牌Pierce-Arrow的诠释，有多种设计方案

1965 Colani RS
Colani RS曾在1965年法兰克福车展亮相

1979 Colani Sea Ranger
基于乌尼莫克行走机构打造的这台“两栖车”有着房车的元素，侧梯子可让驾乘者爬到车顶，装配了天线，后方可转动钓鱼座这可满足户外捕捞与垂钓。原型车在1980年汉诺威工业博览会上进行首发，虽然很多人颇有兴趣但没有投资者或制造商打算制造它。

2001 Colani Shanghai
这款Microcar为中国市场而设计

2003 Colani Speedster Shark
在欧宝Speedster上设计的未来派Shark会误以为是在莲花爱丽丝的改装品。

1977 Colani Sportscar Prototype

1991 Colani Stingray / AppC Racing Car
这是自己最喜欢的Colani作品，灵感来自水下的野生动物蝠鲼，可通过车体形状传递两吨的下压力，现被收藏在法国蓬皮杜当代艺术文化中心。

2006 Colani Street-Ray

1998 Colani Super Corvette

2001 Colani Trabant（Tarbi）

接下来是两个车型系列

Colani Truck系列：从70年代末开始至21世纪Colani共设计了6代流线型卡车，分别是1977 Truck 2001（风阻系数0.4）、Utah 12（可看后面Utah系列的图文介绍）、1995 Mercedes-Benz Vision 2005 Truck（奔驰1844LS上建造，风阻系数0.32）、2001 DAF Aero 3000 Truck（2001年在莱比锡车展亮相，以DAF XF95为基础，后有修改版本）、2002 Spitzer-Silo Truck（获油罐制造商Spitzer-Silo的赞助，有了资金支持Colani再次创作了新的卡车，油耗控制在每百公里仅20.91升）、2006 Super Truck（仅0.3的风阻系数，造型看起来更像是一个战机）。

1977 Truck 2001

1995 Mercedes-Benz Vision 2005 Truck

2001 DAF Aero 3000 Truck

2002 Spitzer-Silo Truck

2006 Super Truck

Colani Utah系列请看图，偶然在网上找到的资料图文

1989 Utah 6

1989 Utah 8（BMW 007）

只有90厘米高550千克重的Utah8搭载4缸BMW涡轮增压发动机（1000cc），输出160马力，宝马4速变速箱将动力传至莲花超级七后轴。

1989 Utah 10

1977 Colani Volkswagon Prototype
个人对这个作品是在欣赏不能，密集恐惧症的车头，长了嘴巴的方向盘，分叉的座椅……

1976 Colani Volkswagen Turbo Polo
并没查到此车的信息，欢迎补充